Turbodmychadla od Turbo Pro Vás
Prodáváme repasované turbodmychadla všech značek, do osobních i užitkových vozů. Repase turbodmychadel provádíme přímo my a to už od roku 2005. Během této doby jsme získali cenné zkušenosti a náš proces repase turba jsme vyladili k dokonalosti. Můžete si tak být jisti, že turbo od nás dostanete vždy v perfektním stavu a prvotřídní kvalitě plně srovnatelné s novým turbem.
Repasované turbodmychadla v eshopu jsou v drtivé většině skladem.
Turbodmychadla zasíláme po celé ČR i do zahraničí.
Při registraci od nás dostanete 5% slevu na zboží.
Nenašli jste vaše turbo ?
Volejte 774 577 677 nebo pište na turboprovas@gmail.com
Turbodmychadlo pro Vás zajistíme!
Zlobí vás turbo ?
Potřebujete poradit s montáží turbodmychadla?
Volejte 774 577 677 nebo pište na turboprovas@gmail.com
Rádi vám poradíme! Jsme tu pro vás!
Turbodmychadla a jejich závady
Učený z nebe nespadl. My máme zkušenosti, které jsme postupně nasbírali od roku 2005, kdy jsme se této činnosti začali věnovat. Naše know-how však netajíme. Je to především pečlivá a poctivá práce, která je zárukou kvality a spolehlivosti našich turbodmychadel. O naše zkušenosti se denně dělíme s našimi zákazníky. Proto pokud máte jakékoliv dotazy ohledně turba, neváhejte nás kontaktovat. Náš cíl není jen prodat vám prvotřídní turbo, ale hlavně vaše spokojenost. Ta bude spočívat v bezchybné funkci vašeho nového turba. Proto je důležité vědět jak se k autu s turbem chovat, aby vás nepotkala jedna z nejčastějších závad.
Nejčastější příčiny poškození turbodmychadla:
- Poškození turba cizím předmětem
- Nečistoty v motorovém oleji
- Nedokonalé mazání turba
- Přerušení dodávky oleje
- Přehřátí turba
Detailní popis závad turbodmychadel, a jejich příčin je v sekci závady turbodmychadel
Princip turbodmychadla
Účel turbodmychadla je dodat motoru vyšší výkon a lepší průběh kroutícího momentu. Jak je toho ale docíleno? Podrobný popis principu a konstrukce turbodmychadla najdete ve Wikipedii. Velmi zkráceně a zjednodušeně je to tak, že turbínu pohání výfukové plyny, které ji roztáčí. Na stejné hřídeli s turbínou je umístěno dmychadlo, které je takto poháněno. Dmychadlo tak dokáže do motoru při fázi plnění dodat mnohem větší množství stlačeného vzduchu. Pro zachování poměru směsi, se tedy musí dodat i více paliva a výsledkem je tedy mohutný zážeh a dramatické navýšení výkonu. Negativem je, že dochází k vyššímu namáhání dílů, které lze ale pořešit robustnější konstrukcí se zanedbatelným navýšením hmotnosti motoru.
Naše motto - Vše pro vaši spokojenost!
